網購已經成為很多人日常生活的一部分，下班后到收貨點取快遞已不再是新鮮事。然而，本應送到門口的包裹卻在沒有溝通的情況下被放置在收集點，被“扔掉”。快遞員不是偷懶了嗎？”隨著快遞行業的發展，快遞收件亂象亟待解決。

假理賠、誤理賠、丟失……快遞問題多多

近日，一條關于快遞的微博獲得了2萬多條轉發和3萬多條評論。內容為網友“館長阿潘”的真實體驗。從3年前開始，他與一名快遞員約定，在他不在家的時候把快遞員放到小超市里：“我從來沒有接到過快遞員的電話，每次都是直接扔進超市，不管有沒有我在家與否。根本沒有通知，甚至沒有短信。”

而他的一位女性朋友則遇到了更大的麻煩。快遞員未經她同意將快遞員放入快遞柜。她選擇投訴，但快遞員不到10分鐘就上門了，纏綿了半天，還辱罵，直到報警后才離開。

快遞代收帶來的問題，不僅僅是“代收”。記者發現送貨上門物理專線運輸，虛假、錯誤收藏的問題在日常生活中也非常突出。在上海市徐匯區某小區，記者發現，所有快遞員都被扔在小區內收集點的貨架上，按照樓號堆放，無人看管。任何人都可以自己搜索貨架上的快遞公司新聞，無需任何人阻止。住在小區的郭先生告訴記者，他在“雙十一”買的牛奶已經簽收了徐匯區物流公司送貨上門，但在貨架上找不到。既然快遞說他已經上架了，他只能自認倒霉。

郭先生的經歷引起了社區居民的共鳴。有居民說：“我昨天沒找到兩個包裹，開架的問題真的很大。” “快遞經常被放在其他樓的貨架上，要在整個小區找包裹。” 不少居民表示，一旦快遞“丟失”或在收件點虛報，“沒辦法”。

據了解，這樣的糾紛并不多。2017年8月29日，《中國消費者協會和地方消協公布消費者意見征集結果》，其中簽單問題占消費者意見相對集中的前五項，達到7.5 %。

快遞員“偷懶”是違法的

本應為方便收件者而生的快遞收款，如今卻帶來了更多的“不便”。被動代收不通知，收件方便還是快遞方便？

上海市民張女士告訴記者，她所在小區的快遞員經常不經通知就被安置在“快遞快遞”快遞柜中。如果一天之內沒有取走，將收取每天一元的費用。“有一次完全忘記了，撿起來要5塊錢。” 逾期還得收費的快遞柜，似乎是為快遞員的“懶惰”買單的收件人。

面對諸多投訴，快遞員表示，很多時候選擇將物品放在收貨點，這也是人少的無奈之舉。

據負責上海市閔行區相關小區配送的韻達快遞員小謝介紹，用戶在韻達自建的收貨點購買韻達快遞無需支付，但其他需要多付1元。快遞員。據了解，一般收件點每天都會收到幾十個快遞。以每天1元20個快遞推算，收件點每月能賺600元左右。

但是一旦“雙十一”和“雙十二”時間到了，快遞員就只能放在收件點，因為快遞太多了。此時，用戶可以免費取件，但快遞員需要按每件70美分的價格向取件點支付費用。“我們每次送貨只賺90美分和50美分，而‘雙十一’每天要付200到300元。” 小謝向記者投訴。

業內人士表示，未經收款人許可的收款行為看似微不足道，實則屬于違規行為。2018年5月1日起，我國第一部專門針對快遞業的行政法規《快遞暫行條例》施行。其中，第二十五條明確規定，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的收貨人，并當面通知收件人或者收貨人接受。收件人或收件人有權親自接受。

“代收”消費者可以合理維權

國家郵政局數據顯示，2018年，我國快遞業務量突破500億件，業務收入突破6000億元，新增社會就業崗位20萬余個。快遞的快速發展極大地方便了人們的生活，快遞和代收服務已成為物流的重要組成部分。

據國家郵政局發布的《2018年11月中國快遞發展指數報告》顯示，全國已建成1萬個快遞終端公共服務站，近30萬個智能快遞箱投入使用。“住宅派送、智能快遞箱派送、公共服務站派送相輔相成的終端派送服務模式，有效保障了快遞的順利送達。” 《2018年9月中國快遞發展指數報告》提到，在快遞物流領域的投資融資規模超過1100億元，終端網絡是其主要投資領域之一。

快遞代收的快速發展，解決相關亂象刻不容緩，這對整個行業的健康發展和消費者權益的保護具有重要意義。

經時（重慶）律師事務所律師劉選龍認為，未經用戶同意將快遞放在收件點或快遞柜，屬于違約行為。“用戶發快遞時，相當于與快遞公司簽訂了委托合同，委托就是‘將指定物品送到指定地點，交給指定的人’。快遞員在沒有收件人的情況下被放置在收件點。同意，這不算是違約和違法。”

記者發現，北京部分小區的快遞柜上貼有“親愛的快遞小哥，請先征得客戶同意后再放入集裝箱”的字樣，但大部分收件柜并沒有給出相應的提示。

劉選龍表示，快遞代收大大降低了行業成本。為解決相關問題，快遞企業需要增加人力，提高服務意識，加強與用戶的溝通，確保服務質量。（蘭州晚報）

現代物流新聞全媒體

全國尋找戰略合作伙伴

《現代物流報》（國內統一刊號：CN13-0031，郵編：17-67）獲準出版，主管單位，是全國物流行業唯一公開發行的報刊媒體. 報刊集報，集網站、微信、微博、APP于一體，是中國物流行業最權威的全媒體信息平臺，具有無可比擬的權威性和影響力。

經研究，初步擬面向全國征集戰略合作伙伴，包括物流細分行業龍頭企業、公關機構等。可應要求提供計劃。

朝陽行業機會多多，商機不等人錯過。現代物流新聞全媒體期待與您合作共贏！

現代物流新聞全媒體運營中心

聯系人：王偉

電話：

上海佳合國際物流公司專營上海到全國物流專線，作為經營上海大件運輸、上海貨運、上海公路運輸、上海長途物流運輸、上海倉庫出租租賃業務的上海物流公司，可覆蓋全國絕大多數地方的專線物流運輸，歡迎來電洽談。